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弘旺联轴器的组装方法有哪些?

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弘旺联轴器的组装方法有哪些?

发布日期:2017-07-21 作者:宏展自动化 点击:

联轴器的组装方法有很多种,弘旺联轴器的组装方法总结有三种:有温差组装法、动力压入法及静力压入法等。

1)温差组装法:用加热的方法使联轴器着凉膨胀或者许用冷却的方法使轴端受冷缩短,从而能便利地把轮联轴器装到轴上。这类方法比静力压入法、动力压入法有较多的好处,对于于用脆性材料制作的轮毂,采用温差组装法过变态合适的。温差组装法大多采用加热的方法,冷却的方法用的斗劲少。加热的方法有多种,若干很多若干好多个部件将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或者许焊枪烘烤,也若干很多若干好多个部件用烤炉来加热,组装现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能到达的最低温度决定于油的性质,一般在200℃以下。采用其他方法加热轮毂时,可使弹性膜片联轴器的温度高于200℃,但从金相及热措置的角度考虑,联轴器的加暖气温不成以够肆意前进,钢的再结晶温度为430℃。若是加暖气温超出430℃,会激发钢材里头组织上的转变,是以加暖气温的上限必须小于为430℃。为了保险,所定的加暖气温上限应在为400℃以下。至于联轴器理论所需的加暖气温,可遵守轴器与轴配合的过盈值和弹性膜片联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。

2)动力压入法:这类方法是指使用冲击工具或机械来完成组装过程,一般用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或者许过盈不大的场合。组装现场正常用手锤敲打的方法,方法是在轮毂的端面上垫放木块或者许其他软材料作缓冲件,依托手锤的临阵脱逃力,把弹性膜片联轴器敲入。这类方法对于用铸铁、淬火的钢、铸造合金等脆性材料制作的联轴器的危险,不宜采用。这类方法异常会风险配合表面,故经常常使用于低速和小型联轴器的组装。

3)静力压入法:这类方法是遵守组装时所需压入力的分寸分歧、采用夹钳、千斤顶、手动或者许活络的压力机进行,静力压入法一般用于锥形轴孔。由于静力压入法遭到压力机械的限制,在过盈较大时,施加很大的力斗劲坚苦。同时,在压入过程中会切去弹性膜片联轴器与轴之间配合面上不服的硕大的凸峰,使配合面遭到破损。

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相关标签:联轴器,梅花联轴器,膜片式联轴器

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