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马达的简单介绍及其工作原理

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马达的简单介绍及其工作原理

发布日期:2017-06-28 作者: 点击:

      马达为英语motor的音译,即为电动机、发动机。工作原理为通过电磁感应带动启动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。马达技术产品于1912首次使用在汽车行业。


马达的工作原理

      汽车马达的控制装置包括电磁开关、启动继电器和点火启动开关灯部件,其中电磁开关于马达制作在一起。

一、电磁开关

1.电磁开关结构特点

      电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动,活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆,推杆前端安装有开关触盘,活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧,作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示

2.电磁开关工作原理

      当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时,其电磁吸力相互叠加,可以吸引活动铁心向前移动,直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。

      当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相反时,其电磁吸力相互抵消,在复位弹簧的作用下,活动铁心等可移动部件自动复位,触盘与触点断开,电动机主电路断开。

二、启动继电器

      启动继电器的结构简图如图左上角部分所示,由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接,固定触点与马达端子“S”连接,活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。启动继电器触点为常开触点,当线圈通电时,继电器铁心便产生电磁力,使其触点闭合,从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。

1. 控制电路

      控制电路包括启动继电器控制电路和马达电磁开关控制电路。

      启动继电器控制电路是由点火开关控制的,被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关启动挡时,电流从蓄电池正极经过马达电源接线柱到电流表,在从电流表经点火开关,继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力,是继电器触点闭合,接通马达电磁开关的控制电路。

2. 主电路

      蓄电池正极→马达电源接线柱 → 电磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→搭铁→ 蓄电池负极,于是马达产生电磁转距,启动发动机。

相关标签:直线电机平台,线性马达,DD马达

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